Какие аспекты необходимо проверить во время ежедневного обслуживания цепных электрических поддонов?

2025-09-03 11:57:37

Для электрических машин для переворачивания поддонов с трансмиссией цепей ядро ​​ежедневного обслуживания вращается вокруг «стабильности передачи, степени износа, состояния смазки» и связанных с ними компонентов цепи. Необходимо сосредоточиться на проверке следующих шести измерений, своевременного обнаружения скрытых проблем и избежать отключения оборудования или рисков безопасности, вызванных сбоями цепи:

Основное состояние цепи: износ, деформация и состояние сетки

Цепь является ядром передачи, и приоритет следует уделять проверку, существует ли какой -либо физический ущерб, который влияет на эффективность передачи, в том числе:

Износ инспекции

Прикоснитесь к внешней цепной пластине и роликовой поверхности цепи, чтобы почувствовать, что есть очевидные вмятины, царапины или чрезмерную гладкость;

Сосредоточьтесь на проверке зазора между валом штифта цепи и рукавом: ущипните соседние две цепные связи и встряхните их горизонтально. Если клиренс превышает 0,5 мм или при встряхивании наблюдается заметная «ослабление», это указывает на то, что износ превысил стандарт, а цепная связь или вся цепь должны быть своевременно заменены.

Деформация и проверка переломов

Визуально обратите внимание на всю длину цепи, чтобы увидеть, есть ли какие -либо изогнутые ссылки, деформированные внешние цепные пластины, трещины роликов или отдельные булавки;

Обратите особое внимание на «стресс -секцию», где цепь и звездочка. Эта область подвержена поломке цепной ссылки из -за воздействий, и необходимо проверить раздел скрытых трещин по разделу.

Сетчатая проверка точности

Запустите оборудование для запуска без нагрузки и наблюдайте за состоянием сетки цепи и звездочкой: при нормальных обстоятельствах цепь должна быть плавно вставлена ​​в канавку звездочки без «глупости», «прыгающих зубов» или «эксцентричного износа»;

Если есть «странный шум+прыгающий зубы», это может быть связано с сильным износом поверхности зуба звездочки (например, кончики заостренных зубов и расширенные зубные канавки), и условие звездочки необходимо проверить синхронно.

Натяжение цепи: избегайте двойного повреждения, вызванного слишком свободным или слишком плотным

Натяжение является ключевым параметром передачи цепи - слишком свободное может вызвать пропуск зубов, слишком плотное может ускорить износ. Метод проверки выглядит следующим образом:

Статическая проверка

Выключите мощность устройства, нажмите «Slack Section» цепочки рукой и выберите нажающее положение между двумя звездочками: под нормальным натяжением нажающее смещение должно быть между 5-15 мм;

Если при нажатии почти нет сопротивления, это указывает на то, что цепь слишком свободная; Если давление не перемещается или смещение меньше 3 мм, это указывает на то, что оно слишком плотное и необходимо отрегулировать через натягивающее устройство.

динамическая проверка

Запустите оборудование без нагрузки и наблюдайте, запускается ли цепь «с трассы»: если цепь всегда наклоняется в сторону звездочки или есть ли «левый и правый качели» во время работы, это может быть связано с тем, что устройство натяжения смещено. Остановите машину и отрегулируйте горизонтальное положение колеса натяжения, чтобы убедиться, что цепь параллельна оси звезд.

Статус смазки: определите, является ли смазка «эффективной и подходящей»

Ядро смазки цепи - «равномерное нефтяное покрытие и отсутствие сушки/загрязнения». Если смазка не удастся, это вызовет внезапное увеличение коэффициента трения между цепью и звездочкой, ускоряющее износ:

Проверка смазки

Визуально осматривайте поверхность цепи: обычно смазываемая цепь должна иметь равномерную нефтяную пленку на зазорах между роликами, булавками и связями;

Если обнаружено, что поверхность цепи сухая, окрашенная ржавчиной, или смазка является коренастой или черной, это указывает на недостаточное количество смазки или ухудшения смазки. Старое масло должно быть очищено сначала, а затем смазка специальной цепи должна быть повторно применена.

Инспекция положения смазки

Ключевое подтверждение того, есть ли смазка в соединении цепной ссылки: цепная ссылка может быть получена. Если в суставе нет утечки нефти, это указывает на то, что смазки не на месте. Используйте смазочный нефтяной пистолет, чтобы нацелиться на соединение и ввести нефть, чтобы гарантировать, что ключевая поверхность трения защищена нефтяной пленкой.

Компоненты соответствия цепи: износ, ослабление и выравнивание

Цепное колесо и цепь являются «партнерами по передаче», а состояние цепного колеса напрямую влияет на срок службы цепи. Это необходимо проверить синхронно:

Износ поверхности зуба звездочки

Обратите внимание, стали ли звездочные зубы острее, зубные канавки расширились, или на поверхности зуба есть очевидные царапины или очистка. Если какая -либо из вышеперечисленных ситуаций происходит, замените звездочку своевременно, чтобы избежать дальнейшего износа цепи.

Состояние установки цепного колеса

Проверьте соединение между звездочкой и выходным валом двигателя, а также входным валом механизма переворачивания: используйте гаечный ключ, чтобы аккуратно затянуть болт, фиксирующий звездочку, чтобы увидеть, свободный; Если болт становится свободным, это приведет к эксцентричному вращению звездока, что приведет к неравномерному износу цепи;

Подтвердите «выравнивание оси» двух звездочек: используйте линейку, чтобы наклониться к конечным лицам двух звездочек. Если правитель находится в контакте с обеими конечными лицами звездочек, это указывает на выравнивание; Если есть односторонний зазор, установка положения двигателя или механизма переворачивания необходимо отрегулировать, чтобы избежать ускоренного износа цепи из -за «диагонального вытяжения».

Безопасность и очистка: предотвращение внешнего повреждения и загрязнения

Части передачи цепи обычно имеют защитные покрытия, которые необходимо проверить на эффективность и предотвратить въезд иностранных объектов:

Защитная проверка покрытия

Проверьте, является ли защитная крышка нетронутой: нет трещин или деформаций, и нет отсутствующих болтов; Если защитная крышка повреждена, она может легко привести к тому, что пыль и частицы материала попадают в цепь, ускоряют износ или представляют риск случайного контакта со стороны персонала. Это должно быть отремонтировано или заменено своевременно.

Проверка состояния очистки

Очистите остаток пыли и материала внутри защитной крышки и на поверхности цепи: его можно очистить с помощью кисти или сжатого воздуха, чтобы предотвратить застрявшие посторонние объекты между цепью и звездочкой, вызывая сбой цепи.

Запуск шума и температуры: динамическое устранение неполадок скрытых разломов

Во время ежедневных операций необходимо «слушать ушами и прикоснуться к рукам», чтобы выявить потенциальные проблемы с помощью ненормальных сигналов

Ненормальное шумовое суждение

Когда оборудование работает, если в детали передачи цепи есть «щелчок», «скрип» или «Клак», необходимо немедленно остановить машину для проверки. Это может быть связано с тем, что застряли свободные цепи, изношенные звездочки или посторонние предметы.

Проверка температуры

Через 30 минут работы оборудования коснитесь пластины внешней цепи цепи своей рукой: нормальная температура должна быть 10-15 ℃ отличается от температуры окружающей среды; Если температура слишком высока, это может быть связано с недостаточной смазкой, плотной цепью или сбоем подшипника, и необходимо дальнейшее исследование.

Благодаря ежедневной проверке шести измерений, упомянутых выше, можно покрыть «точки потери основного» и «точки риска безопасности» системы передачи цепи. Рекомендуется потратить 5-10 минут на быстрое исследование перед каждым использованием, провести комплексную проверку один раз в неделю и объединить регулярную смазку, чтобы значительно продлить срок службы цепи и звездочки, избегая внезапных неудач.