Как поддерживать мотор электрического наклона поддона?

2025-09-03 11:57:49

Двигатель машины для переворачивания электрического лотка - это ядро ​​оборудования, а качество технического обслуживания напрямую определяет срок службы и срока службы работы оборудования. Моторное обслуживание должно вращаться вокруг четырех основных целей «предотвращения износа, избегания перегрева, предотвращения коррозии и быстрого определения скрытых опасностей». Систематическое обслуживание должно проводиться в соответствии с фиксированным циклом, который можно разделить на три типа операций: ежедневное осмотр, регулярное глубокое обслуживание и специальные меры подкрепления окружающей среды. Ниже приведено подробный процесс и ключевые моменты:

рутинная проверка

Ежедневная проверка направлена ​​на то, чтобы быстро определить очевидные проблемы и избежать моторной работы с разломами. Основные элементы проверки следующие:

Внешний вид и статус соединения

Обратите внимание, поврежден или деформирован двигательный корпус. Если корпус поврежден, он может привести к просачиванию пыли/влаги во внутреннюю часть, и его необходимо отремонтировать или заменять своевременно;

Проверьте, являются ли соединительные болты между двигателем, редуктором и механизмом переворачивания. Свободные болты могут привести к увеличению зазора в передаче, вибрации и аномальном шуме. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть его до крутящего момента.

Безопасность электрического соединения

Проверьте, есть ли окисление или ожоги на терминалах проводки линии электропередачи и линии управления двигателя. Окисление может повысить сопротивление контакта и вызвать локальное перегрев; Если есть окисление, используйте наждачную бумагу для полировки терминалов, пока металлический блеск не будет подвергнут воздействию, а затем затягивает их;

Подтвердите, является ли заземление двигателя надежным. Плохое заземление может привести к риску утечки. Используйте мультиметровый «режим сопротивления», чтобы измерить проводимость между терминалом заземления и оборудованием оборудования. Если сопротивление превышает 10 Ом, заземляющий проволока необходимо переработать.

Запуск статуса мониторинга

Слушайте звук: нормальная работа двигателя должна иметь «униформа гудящего звука». Если существует «острый аномальный звук», «звук трения» или «прерывистый звук заклинивания», машина должна быть немедленно остановлена ​​для проверки;

Измерение температуры: используйте инфракрасный термометр, чтобы измерить температуру моторного корпуса. Температура корпуса обычного асинхронного двигателя должна быть ≤ 60 ℃. Если он превышает 70 ℃, машина должна быть остановлена ​​для устранения неполадок;

Проверьте вибрацию: коснитесь корпуса двигателя рукой, чтобы почувствовать, если амплитуда вибрации является ненормальной. Если вибрация является сильной, это может быть связано с износом подшипника, дисбалансом ротора или свободными соединительными болтами, и необходима дальнейшая проверка.

Регулярное глубокое обслуживание

Глубокое обслуживание направлено на «составные компоненты потерь» двигателя, которые требуют демонтажа некоторых структур, чтобы полностью устранить скрытые опасности. Основные шаги заключаются в следующем:

1. Подшипник

Подшипники являются основными компонентами вращения двигателя, а сбой или износ смазки является основной причиной отказа. Оперативные пункты:

Подготовка перед разборкой: отсоедините источник питания двигателя, удалите соединение между двигателем и оборудованием и отметьте выравнивание переднего и заднего конечного покрытия двигателя;

Инспекция подшипника: откройте передние и задние крышки двигателя, удалите подшипники и наблюдайте, есть ли «ячечка», «трескание» или «ржавые» на внутренних и внешних кольцах и шариках подшипников. При вращении подшипников не должно быть никакого шума или ненормального шума. Если какая -либо из вышеперечисленных проблем найдена, подшипники той же модели должны быть заменены напрямую;

Смазка и наполнение: если подшипник находится в хорошем состоянии, старая смазочная смазка должна быть очищена в первую очередь. После сушки «моторная смазочная смазка» должна быть добавлена ​​во внутреннюю часть подшипника с заполнением 1/2-2/3 внутреннего пространства подшипника. Наконец, конечная крышка должна быть переустановлена ​​на месте и затянута.

2. Тестирование намоточную изоляцию

Старение изоляционного слоя моторной обмотки может привести к «короткому замыканию заземления» и «Фаза к фазовому короткому замыканию». Необходимо использовать мегометр для обнаружения сопротивления изоляции. Шаги работы следующие:

Отсоедините шнур питания внутри ящика двигателя, чтобы убедиться, что обмотка отключена от внешней цепи;

Терминал «L» мегометра подключен к обмотке двигателя, а терминал «E» подключен к корпусу двигателя. Встряхните мегометр со скоростью 120R/мин, чтобы прочитать значение сопротивления изоляции:

Сопротивление изоляции регулярного двигателя 380 В должно составлять ≥ 0,5 мм Ом;

Если сопротивление изоляции составляет менее 0,3 млн Ом, это указывает на то, что изоляционный слой обмотки является влажным или стареющим и должен быть высушен. После высыхания это должно быть напоминать. Если он все еще не соответствует стандарту, обмотка должна быть заменена.

3. Очистка системы охлаждения

Плохое рассеяние мотора ускорит старение обмотки, и необходимо сосредоточиться на очистке компонентов рассеяния тепла:

Снимите крышку охлаждающего вентилятора с корпуса двигателя и используйте сжатый воздух, чтобы выдувать пыль и масляные пятна из лопастей вентилятора;

Очистите зазор между плавниками тепла в корпусе двигателя. Если плавники рассеивания тепла деформированы, аккуратно выпрямьте их, чтобы обеспечить плавную вентиляцию;

Проверьте, свободен или поврежден охлаждающий вентилятор. Если лопасти вентилятора сломаются, это вызовет недостаточный воздушный поток, а вентилятор той же спецификации должен быть заменен.

Усовершенствованное обслуживание в специальных условиях

Если двигатель используется во влажной, высокой пыли и коррозийной среде, следует добавлять следующие меры в верхней части обычного обслуживания:

Высокая влажность/высокая водная среда

Проверьте герметичную полосу моторной соединительной коробки каждый месяц и наносите водонепроницаемый герметик на поверхности фитинга между крышкой соединения и внешней оболочкой;

Каждые 2 месяца используйте мегометр, чтобы проверить сопротивление изоляции обмотки. Если влажность окружающей среды превышает 75%, «осушивающий силиконовый пакет» может быть установлен внутри двигателя.

Среда высокой пыли

Установите «пылевой фильтр» на крышку вентилятора с охлаждением двигателя, снимайте и очистите его раз в неделю;

Во время глубокого технического обслуживания необходимо промыть внутреннюю часть подшипника керосином и использовать «смазочную смазку».

Коррозионная среда

Протрите двигатель с нейтральным чистящим средством каждые 2 месяца, чтобы удалить поверхностную коррозионную среду, сушить и опрыскивать «агент защиты против коррозии»;

Нанесите «анти -окисленную проводящую пасту» на терминалах проводки, чтобы предотвратить коррозию и окисление терминалов, обеспечивая надежные электрические соединения.

Обслуживание табу и меры предосторожности

Избегайте слепых операций: строго запрещено открывать ящик для соединения или разобрать двигатель, прежде чем питание отключено, чтобы предотвратить удар электрическим током; При разборке подшипников запрещено использовать молоток для жесткого постукивания. Специальные инструменты тяги должны использоваться, чтобы не повредить сиденье подшипника и журнала;

Сопоставление выбора масла: подшипники различных моделей двигателей требуют соответствующей смазки, и различные типы смазки не могут быть смешаны;

Recording and tracing: Establish a motor maintenance ledger to record the date, inspection items, replacement parts, and testing data of each maintenance, in order to facilitate the subsequent tracing of the cause of the fault;

Своевременная замена стареющих компонентов: если двигатель испытывает такие проблемы, как «сгоревшие обмотки», «застрявшие подшипники» или «сильная коррозия корпуса», стоимость ремонта высока. Рекомендуется напрямую заменить двигатель на одинаковые спецификации.

Строго после вышеуказанного процесса технического обслуживания вероятность отказа двигателя может быть эффективно снижена, срок службы двигателя может быть продлен до 8-10 лет, а общая рабочая стабильность машины для переворачивания электрического лотка может быть гарантирована.